Секрет успеха автомобильного короля Генри Форда
Генри Форд был первым, кто внедрил конвейерный метод сборки автомобилей, он вошел в историю как отец автомобильной промышленности. Следуя принципу «Автомобиль для всех» в 1921 году «Ford Motor Company», стала первой где было собрано миллион автомобилей за год. Естественно Форд стал одним из самых богатых людей Америки. Форд вырос на обычной ферме, с детства любил копаться в механизмах, казалось бы, ничего примечательного, в чем же секрет его грандиозного успеха? Убедительную, версию объясняющую успех Форда представляют в книге «Успех через позитивное мышление» Наполеон Хилл и Клемен Стоун. Присмотритесь к тому, как работал Форд…
Генри Форд: »Мне нужен такой двигатель, и я его получу.»
(Ниже фрагмент книги «Думай и Богатей -2 Успех через позитивное мышление»)
Когда Генри Форд, добился большого успеха, многие открыто завидовали ему. Считалось, что в основе успеха Форда лежат удачливость, влиятельные друзья, гениальность или какой-то другой «секрет» — ничем другим такой взлет объяснить не могли. Кое-что из перечисленного несомненно сыграло свою роль. Но дело было в другом. Наверное, лишь один из десяти тысяч понимал истинный секрет успеха Форда, но они просто стеснялись этот секрет открывать — настолько он был прост. Достаточно было бросить беглый взгляд на то, как работал Форд, чтобы все стало сразу понятно.
В свое время Форд решил перейти на выпуск нового двигателя, ныне известного под маркой У-8. Ему хотелось получить монолитный моторный блок с восемью цилиндрами. Он дал своим конструкторам соответствующее распоряжение. Те, все как один, были уверены, что бензиновый двигатель с восемью цилиндрами в одном блоке изготовить невозможно.
На это Форд ответил:
- Все равно сделайте.
- Но это просто невозможно — возразили ему.
- Приступайте к работе и, пока не закончите, не отрывайтесь, сколько бы времени это ни заняло.
И конструкторы взялись за работу. Ничего другого им не оставалось, иначе бы их просто уволили. Прошло шесть месяцев, но у них ничего не получалось. Еще шесть месяцев — результат тот же. Чем дольше работали конструкторы, тем больше убеждались, что выполнить задание невозможно.
В конце года Форд пришел посмотреть на работу конструкторов. Они снова стали ему объяснять, что не видят решения поставленной задачи.
- Продолжайте работать,— ответил им Форд — Мне нужен такой двигатель, и я его получу.
Что же вышло?
Конечно же, двигатель Форда У-8 был создан, новый великолепный автомобиль вышел на дороги Америки, и компания Генри Форда вырвалась далеко вперед своих конкурентов, которым понадобилось много лет, чтобы догнать ее. Форд использовал силу своего ППУ (положительную психологическую установку). Но такая же сила имеется и у вас. Стоит вам прибегнуть к ней, повернуть талисман правильной стороной, как это сделал Генри Форд, и вы сумеете воплотить в жизнь все, что казалось совершенно невероятным. Когда твердо знаешь чего хочешь, всегда найдется средство добиться своей цели.
Рекомендуемые статьи и видео:
Управляй мечтой! Или, как заработать на BMW за 30 дней
15 историй успеха, которые сломают Ваше «невозможно»!
Реализация бизнес идей. Почему не получается и что делать
Принцип Гиацинта или Как становятся Чемпионами
Как победить конкурентов без борьбы
Кризис – обрыв или трамплин для взлета?
Как делать деньги из воздуха? Это не бред, это Шанс!
Исследования: Если ты такой умный, то почему бедный?
Сенсационный документальный фильм Секрет
(смело жмите на кнопку откроется новое окно)
. |
Проще говоря Генри исповедовал принцип «Терпение и труд всё перетрут!» Я всегда восхищался этим человеком, это один из немногих примеров для подражания!
[Ответить]
Август 9th, 2009 at 14:24
Иногда от идеи к ее воплощению путь тернист и извилист. Главное преодолеть все трудности и добиться цели.
[Ответить]
Август 9th, 2009 at 18:51
Беда многих в том и состоит, что они не знают чего, собственно, хотят. Но зато точно знают, почему этого нельзя добиться.
[Ответить]
Август 9th, 2009 at 20:30
Грубейшие грамматические(или смысловые) ошибки в серьёзных текстах говорят лишь об элементарной безграмотности «составителя» данного текста.
В данном тексте это утверждение о выпуске 1000000 автомобилей В ДЕНЬ.
[Ответить]
Август 11th, 2009 at 23:42
Алексей, вы правы, 1000000 в день это уж слишком. Даже для Форда. Данные (1000000 в день) взяты из главы книги фрагмент которой приведен выше. Конечно, логично было бы задуматься над реальностью такого объема производства, проверить, но Акцент статьи не цифры. Благодаря вашему замечанию проверяю теперь. Представляю данные, которые мне удалось нарыть. Если у вас есть более точная информация, буду признателен, если поделитесь.
.
Источник «За рулем» Статья: Ford-факты, которые потрясли мир:. «Один из мировых рекордов по числу выпущенных автомобилей принадлежит модели Ford T. На момент окончания производства в 1927 году общее количество сделанных машин такой модели составило 16 млн. И хотя этот рекорд потом побил Volkswagen Beetle — таких автомобилей было выпущено свыше 20 млн. (правда, за более длительный срок), — ни одна машина не была так популярна. В 1921 году из всех зарегистрированных в мире авто 56,5% пришлось на Ford T. А по итогам 1918 года каждая вторая машина, сделанная на планете, оказалась Ford T.
.
Ford стал первым в мире автопроизводителем, которому удалось выпустить 1 млн. автомобилей. 10 декабря 1915 года миллионной машиной стал Ford T. В 1921 году компания стала первой, кто сумел собрать более 1 млн. автомобилей за год (на своих заводах в США и Англии она сделала 1 003 054 машин модели T).»
.
Источник: История Ford Motor Company: «1996 год весьма знаменателен в истории Форд: с конвеера Ford Motor Company сошел 250.000.000 автомобиль. Начало продвижения модели “Ка”».
.
За замечания спасибо. Вношу в основной текст исправления. Что касается «элементарной безграмотности “составителя”», то скажите, кто не без греха?
.
Грамотность, и образованность тоже понятия очень спорные, и кстати Форду пришлось в суде доказывать, то что «напичканность» (извините, не знаю как пишется это слово) знаниями не есть образованность. Знаете эту Фордовскую историю?
[Ответить]
Август 12th, 2009 at 2:09
Думаю, дело всёже было в интуиции Генри Форда. Именно она подсказывала возможность создания восьмицилиндрового двигателя.
А дальше сработала установка на успех.
[Ответить]
Август 30th, 2009 at 17:11